Suape vive um \u201cmomento de inflex\u00e3o estrat\u00e9gica\u201d, com um pipeline de R$ 2 bilh\u00f5es em investimentos e mais de 10 projetos ativos entre obras, arrendamentos e concess\u00f5es. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita pelo presidente do Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape, Armando Monteiro Bisneto, durante palestra realizada na Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), na \u00faltima segunda-feira.<\/p>\n
Segundo Armando Monteiro Bisneto, o porto entra agora em uma nova etapa de crescimento, impulsionada principalmente pela amplia\u00e7\u00e3o da Refinaria Abreu e Lima. Atualmente, os gran\u00e9is l\u00edquidos representam cerca de 60% de toda a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de Suape. Com a previs\u00e3o de duplica\u00e7\u00e3o da capacidade da refinaria, Suape prepara investimentos de R$ 140 milh\u00f5es voltados \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o dos P\u00ederes de Gran\u00e9is L\u00edquidos (PGL-1 e PGL-2), ampliando a capacidade operacional para absorver o crescimento da demanda.<\/p>\n
Dentro desse novo ciclo, Armando Monteiro Bisneto destacou a implanta\u00e7\u00e3o dos Cais 6 e 7 como um dos projetos mais estrat\u00e9gicos do complexo. Segundo ele, os novos ber\u00e7os permitir\u00e3o n\u00e3o apenas ampliar significativamente a capacidade operacional do porto, mas tamb\u00e9m receber cargas in\u00e9ditas em Suape.<\/p>\n
Os projetos fazem parte de um amplo plano de arrendamentos e moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria. Entre os empreendimentos mais avan\u00e7ados est\u00e3o o terminal SUA01, voltado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, e o terminal SUA08, destinado \u00e0 carga de projeto e apoio offshore, com previs\u00e3o de investimentos em torno de R$ 115 milh\u00f5es. J\u00e1 o terminal SUA06 prev\u00ea aportes estimados em R$ 75 milh\u00f5es.<\/p>\n
Os maiores projetos ainda est\u00e3o em fase de estrutura\u00e7\u00e3o, como o Lote 14, voltado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos, e o terminal SUA09, que sozinho pode atrair cerca de R$ 800 milh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n
Suape tamb\u00e9m iniciou aproxima\u00e7\u00e3o com o Porto de Antu\u00e9rpia-Bruges, o segundo maior complexo portu\u00e1rio da Europa, que pode se tornar um parceiro estrat\u00e9gico do terminal pernambucano. Segundo Armando Monteiro Bisneto, o interesse europeu est\u00e1 relacionado \u00e0 posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica privilegiada de Suape, \u00e0 estrutura de \u00e1guas profundas, ao potencial de expans\u00e3o industrial e \u00e0 capacidade de conex\u00e3o com mercados da Europa, \u00c1frica e Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n
O modelo guarda semelhan\u00e7as com a rela\u00e7\u00e3o constru\u00edda pelo Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, com o Porto de Roterd\u00e3, na Holanda. Diferentemente do caso cearense, por\u00e9m, Suape n\u00e3o discute participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria ou cogest\u00e3o internacional neste momento.<\/p>\n
O tema da Transnordestina tamb\u00e9m esteve presente na apresenta\u00e7\u00e3o. A conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria pode adicionar cerca de 16 milh\u00f5es de toneladas por ano \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o do porto, que atualmente gira em torno de 25 milh\u00f5es de toneladas anuais.<\/p>\n
Apesar disso, o presidente afirmou que Suape n\u00e3o ficar\u00e1 paralisado aguardando a conclus\u00e3o da ferrovia. A estrat\u00e9gia do complexo \u00e9 ampliar, desde j\u00e1, sua \u00e1rea de influ\u00eancia log\u00edstica, atraindo cargas por rodovia e novas rotas mar\u00edtimas.<\/p>\n
Para isso, Suape contratou estudos de hinterl\u00e2ndia e intelig\u00eancia mar\u00edtima voltados \u00e0 prospec\u00e7\u00e3o de cargas e novas linhas internacionais. O objetivo \u00e9 ampliar a capacidade de atra\u00e7\u00e3o de produtos industriais, cargas agr\u00edcolas e opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o oriundas n\u00e3o apenas de Pernambuco, mas tamb\u00e9m de outros estados do Nordeste e do Centro-Oeste.<\/p>\n
Frutas de volta<\/strong><\/p>\n At\u00e9 o fim do ano, deve ser retomada a exporta\u00e7\u00e3o de frutas por Suape. Pernambuco \u00e9 um dos maiores produtores nacionais de frutas irrigadas, mas perdeu essa carga para portos concorrentes do Nordeste. A expectativa inicial \u00e9 de que as frutas movimentem aproximadamente 15 mil cont\u00eaineres.<\/p>\n ZPE como lacuna competitiva<\/strong><\/p>\n Armando Monteiro Bisneto tamb\u00e9m reconheceu que Pernambuco enfrenta uma importante lacuna competitiva em rela\u00e7\u00e3o ao Cear\u00e1: a aus\u00eancia de uma Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) plenamente operacional. Segundo ele, tem havido conversas para tirar a ZPE do papel, mas, para isso, \u00e9 preciso converg\u00eancia entre a futura ZPE p\u00fablica de Suape e a ZPE privada do Cone, que det\u00e9m a concess\u00e3o, mas n\u00e3o avan\u00e7ou com a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n APM Terminals<\/strong><\/p>\n Ser\u00e1 no dia 12 de junho a inaugura\u00e7\u00e3o do novo terminal da APM Terminals, com presen\u00e7a prevista do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e da governadora Raquel Lyra. O empreendimento ser\u00e1 o primeiro terminal de cont\u00eaineres 100% eletrificado da Am\u00e9rica Latina, com investimento inicial de R$ 2,1 bilh\u00f5es e capacidade inicial de movimenta\u00e7\u00e3o de 400 mil TEUs.<\/p>\n Venda do Cais Leste<\/strong><\/p>\n Armando Monteiro Bisneto externou sua preocupa\u00e7\u00e3o com a venda do Cais Leste pelo Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS). Segundo ele, a poss\u00edvel transforma\u00e7\u00e3o da \u00e1rea em terminal privado de tancagem e carga geral pode criar um ambiente de competi\u00e7\u00e3o assim\u00e9trica em rela\u00e7\u00e3o aos operadores instalados no porto organizado. A avalia\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de Suape \u00e9 a de que o movimento pode comprometer o equil\u00edbrio concorrencial do complexo, j\u00e1 que operadores externos n\u00e3o estariam submetidos \u00e0s mesmas obriga\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias e de arrendamento enfrentadas pelos atuais arrendat\u00e1rios do porto.<\/p>\n